地鐵内5052鋁闆施工放線(一米線、設備标高線、軸線、下瓦房東西院站廳通線)。設備标高線、軸線、裝修一米線如圖2所示。

不同於其他裝修的放線，地鐵内5052鋁闆放線“量體裁衣”的主要特點如下。

①、地方項目放線要求有三線，主要爲一米線、設(shè)備(bèi)标高線、軸線。

②、一米線的依據來源爲依據軌行區内的軌頂标高點進行多個放點測(cè)最
，以保證後期車(chē)輛運行開門後車(chē)廂标高與站台完成面标高在一個平面上。

③、設備标高線主要爲解決地鐵安裝專業多而雜的問題。爲盡早確(què)定吊頂标高，以便於(yú)盡快地進行牆用鋁闆下單工作，各專業單位頂面凡是涉及管路的均按設備标高線進行測實，以求大幅減少後期二次返工的情況。

④、軸線。地鐵項目的特點(diǎn)爲軸線均爲按照軌道中心線進行繪制，即2條鐵軌的中心點(diǎn)依次反站台闆挑檐闆線、屏蔽門線、再結合站台柱子的布設進行柱子完成面線繪制，以最終確(què)定軸線。

通過軸線確(què)定主控制+字線。此主控制線爲最終A型龍骨的平面位置做出定位。具體是由此主控制線平行放出間隔1 000 m線，現成1000mX1000m的方格控制輔助線，確(què)認圖紙，根據圖紙上A型龍骨到方格控制線的距離，在現場(chǎng)實地確(què)定，而A型龍骨現場(chǎng)安裝時将完全根據現場(chǎng)定位進行。如地下3F車站，再由B3F借線到B2F進行B1F軸線及完成面線的繪制。